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去掉品牌美颜 理想ONE|GS8|XT6|汉兰达街头盲测

咪乐|直播|app|下载网址 除了画作之外,还能撞脸雕塑。

来源:网通社2021-10-27 13:55

王智传

如今的自主品牌车型做工已经到什么地步了?是否可以和合资乃至豪华品牌掰掰手腕?不久前,我们把4台中级SUV放在广州国金中心街头进行了对比体验。

导语

如今的自主品牌车型做工已经到什么地步了?是否可以和合资乃至豪华品牌掰掰手腕?不久前,我们把即将上市的传祺GS8、广汽丰田汉兰达理想ONE凯迪拉克XT6放在广州国金中心街头进行了对比体验。

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很多人肯定会好奇这有什么可比的?豪华品牌肯定第一,毕竟价格摆在这里,按价格排序的话,结果也大概出来了。不过这次的体验公平公正。我们把车标都挡住了,没有了品牌先入为主的干扰,看看结果怎么样?

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▲车标被遮挡

外观设计方面,四台车都是中型SUV各有风格,凯迪拉克硬朗霸气,理想ONE壮实可靠,汉兰达依旧是大气稳重,新一代GS8的外观更具未来感,大尺寸的镀铬装饰进气格栅、翻盖式矩阵LED大灯组、多灯效尾灯等设计都让整车的视觉效果更为现代、科幻,引起了许多人的围观。

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到了体验车内乘坐、做工时,我们轮流坐进车内的驾驶位、副驾位和后排,感受车内的做工用料、座椅支撑、空间利用等情况,没有了品牌的先入为主,大家可以摒除品牌或价格赋予它们的加成,我通过用身体与内饰在交流。

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▲理想ONE副驾驶拥有独立的屏幕,娱乐功能满分。

理想ONE的内饰整体设计以简约为主,车内采用了大面积的软质+皮革等高级用料,品质感做到非常出色,而且拥有四块交互式大屏,科技氛围浓厚。

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▲GS8的14.6英寸超大悬浮式中控显示屏

GS8的内饰采用了“星钻菱影”为核心设计理念,菱形、六边形以及切割造型等设计元素让整个内饰极具现代视觉美感。具体设计上,我们可以感受到第二代GS8整体采用了横平竖直的整体风格,仪表台上横向贯穿的立体饰板与门板流畅连接,展示车内空间的连续性,同时圆角的细节处理也体现了内饰的力量感和安全感。同时,14.6英寸超大悬浮式中控显示屏+12.3英寸镶嵌式仪表盘的组合也大幅度提升了车内的科技感,应该更符合年轻消费者需求。

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▲XT6中控屏小了一号,功能很少

如果你坐过GS8和理想ONE的座舱,你再进入到XT6的座舱,第一感觉会是什么?没错,中控屏太小了,显示和智能方面和前两位都不是同一水准的。不过毕竟价格摆在这,用料方面还算质感不错,偏老气的内饰设计真的是让人有点失望,纯黑色内饰没有什么亮点,看上去平淡无奇的样子,不少功能区域都采用了盾形设计,视觉效果一般。

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测试的汉兰达是上一代,坐进去内饰质感偏家居,不过对于很多人来说,汉兰达最大的优势就是因为它是一台汉兰达。

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▲中控显示屏的分辨率和色彩。

其次是座椅的舒适性。理想ONE的座椅舒适度明显更高,GS8的座椅舒适度也很高而且菱格纹的设计也很豪华,凯迪拉克XT6的座椅包裹性很强,坐进去有驾驶的欲望,但这并不属于舒适性,本次借到的汉兰达的座椅因为是织物,就不加入这次对比了。

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▲理想ONE座椅

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▲GS8座椅

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▲XT6座椅

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▲本次的汉兰达为上一代低配车型,不在比较之列。

最后很多人都把票投给了GS8和理想ONE,并不是因为偏袒中国品牌,中国品牌的车型在外观尺寸、内饰质感,科技配置,智能化方面都完胜豪华品牌的凯迪拉克和合资品牌丰田;通过抚摸中控台、面板、门板等位置,特别是GS8在细节处的豪华感营造更胜一筹。

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▲第二代GS8内饰细节会有不少的豪华感。

看到这里你肯定会认为自主品牌整天做这些表面功夫,却不花心思在“三大件”方面。其实自主品牌早已不是吴下阿蒙,全新第二代GS8是GPMA广汽全球平台模块化架构下的首款高端SUV,它还将推出搭载丰田第四代THS混合动力系统的混动版车型。这一点,值得我们期待。

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消费观念在改变,中国品牌也早已可以和合资品牌站在同一起跑线。如今你还迷信品牌溢价,买车只买个LOGO,那就是新时代的老顽固了。

文章标签:理想ONEGS8XT6汉兰达责任编辑:王智传
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15.58-26.28万

品牌:广汽传祺

级别:SUV

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